12月16日,成贵高铁全段正式开通运行,结束了毕节没有高铁的历史。成贵高铁全线通车初期,铁路部门安排开行动车组列车20对。2019年12月30日全国铁路运行图调整后,将安排开行动车组列车日常线44对、高峰线14对,成都将开行至上海、广州、昆明等地动车组列车,成都至贵阳间最快2小时58分可达。
从毕节至贵阳北,在毕节境内共设三站:毕节、大方、黔西。
最高 71 元,最低 42 元——
C6043、C6044、C6045、C6046、D4306、D4305 次执行 9.2 折(浮动区段宜宾西至贵阳北)
C6021、C6023、C6038 次执行 8.5 折(浮动区段毕节至贵阳北)
C6041、C6042、C6047C6048、C6050、G4101、G4102 次执行 8.5 折(浮动区段宜宾西至贵阳北)
C6022、C6024、C6025、C6026、C6028、C6029、C6034、C6035、C6036、C6037 次执行 8 折(浮动区段毕节至贵阳北)
G4103、G4104 次执行 8 折(浮动区段宜宾西至贵阳北)
C6032、C6040、C6049、C6027 次执行 7 折(浮动区段毕节至贵阳北)
C6027、C6030、C6031、C6039 次执行 5.5 折(浮动区段毕节至贵阳北)
12月16日,在贵阳北站候车大厅内,旅客从“热烈庆祝成贵高铁开通运营”展示牌前走过。
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从贵阳北站到毕节站首次列车车票
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旅客在进站口拍照纪念毕节开通高铁的历史时刻
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旅客在进站口合影
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首趟高铁C6022即将驶向毕节。
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旅客在C6022次列车前自拍。
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C6022乘服员已经准备就绪。
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旅客在C6022次列车上合影,记录最快速度。
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黔西站,设计灵感来源于黔西县城状如“九狮闹莲”形象,设计构思为“莲生水旺”,提炼风拂荷叶、水若轻浪的意象特征。站房屋顶如四片展开的荷叶,形成灵动大气的立面轮廓;基座由连续的拱券构成,宛若水波起涟,绵延不绝。整体造型既体现了当地特色,又展示了高铁站房的现代特征,二者相互融合,相得益彰。
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在黔西站,志愿者正在帮助买票的旅客。
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在黔西站内,旅客正在站台上候车。
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从黔西往大方的列车上,乘服员正在车厢内售卖吃食。
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大方站位于大方县东关乡朝中村七家田,距离县城约10公里,距离毕节市区约30公里,是成贵高铁站位设置最高的站,西侧可快速连通飞雄机场,南侧可直通杭瑞高速公路,以及连贯毕节中心城区的碧阳大道。
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列车正在大方站等待乘客上下车。
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外观上,毕节站构思为“四大支柱,层叠日升”,这取意于毕节地区社会经济发展的生态绿色农业、旅游商务服务、传统的煤电烟酒产业和新型工业四大支柱,以及当地因独特地貌而形成的连绵梯田和具有鲜明民族特色的民居建筑,站房整体面积约2万平方米,预计日均发送量15000人。
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家住金海湖新区梨树镇的老人前来参观自己”家门口“的高铁站。
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